技术编号：6358380
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及汽车悬架动力学分析模型的构建方法，具体涉及一种钢板弹簧多体模型的构建方法，应用于汽车悬架动力学、整车操纵稳定性以及平顺性分析。背景技术随着CAE技术的快速发展，汽车悬架动力学分析、平顺性分析技术应用日趋广泛。 钢板弹簧是汽车悬架众多弹性元件中应用最为广泛的一种，常应用于货车的前后悬架，客货两用车、微车、皮卡车、越野车的后悬架，因此钢板弹簧模型建立在整车多体建模中有着及其重要的地位，而钢板弹簧由多片钢板组成，簧片间干摩擦对车辆平顺性有重要影响。虽然...
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