技术编号:6441714
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种铁道车辆车轮踏面外形设计方法,尤其是涉及。背景技术虽然踏面外形是铁路车辆中关键部件,与车辆的动力学性能密切相关,比如高速稳定性、曲线通过性能、接触应力等,但车轮踏面的设计一直是铁路行业长期遗留的难题, 自铁路诞生以来一直采用人工试凑法!即凭借专业经验用直线和圆弧的曲线组合人工设计,再经轮轨几何匹配分析和实际运用试验。这样的方法无法与车辆的动力学性能的要求直接关联起来,也无法与钢轨外形及不同的轨底坡关联起来,因此也就无法满足各种车辆对动力学的特...
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请注意,此类技术没有源代码,用于学习研究技术思路。