技术编号:6715546
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。一种交通管理和控制领域的城市区域多交叉口信号协同优化控制方法及系统,根据车辆离开上游交叉口时间以及上游交叉口的控制方案信息依次估计车辆到达排队末端的时间、排队车辆的数量变化、车辆排队等待时间,然后以此为目标函数,计算预测时长内的最优信号控制方案,最后更新信号灯状态。本发明充分利用现有交叉口设施资源配置,解决了传统自适应信号控制方法只适用于单个交叉口,计算复杂度大的问题,具有适用范围广,易于实现,控制方法可靠性高等优点。专利说明城市区域多交叉口信号协同优化控...
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