技术编号:7377475
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。车辆用减振控制装置,包括第1扭矩目标值计算单元,将电动机扭矩指令值作为输入,使用预先模型化的车辆的传递特性计算第1扭矩目标值;第2扭矩目标值计算单元,包括具有由对车辆的扭矩输入和电动机角速度的传递特性的模型Gp(s)以及以车辆的扭转振动频率附近的频率为中心频率的带通滤波器H(s)所构成的模型H(s)/Gp(s)的特性的滤波器,将车辆状态量的检测值和车辆状态量的估计值的偏差作为输入,从而计算第2扭矩目标值;以及电动机扭矩控制单元,按照将第1扭矩目标值和第2扭...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。