技术编号：8214437
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。我国现行电气化铁路供电系统及其技术存在电能质量和过分相问题。目前电气化铁路牵引供电系统运行方式主要是三相-两相(异相)供电如图1，相对三相电力系统而言，高速、重载列车牵引功率的增大使负序问题愈发突出，电能质量中的无功和谐波等问题也较为严重。另外，电分相造成的列车速度和牵引力损失问题，严重影响牵引供电系统整体性能。通过图2所示同相供电技术基于有源补偿的同相供电技术和基于无源补偿的同相供电技术理论体系较完善，从理论分析、仿真验证上验证了各种结构方式下实现同相供...
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