技术编号:8220335
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。 本发明设及汽车发动机冷却系统,具体设及一种用于客车发动机的冷却 系统控制方法。背景技术 传统发动机冷却系统中散热器、中冷器及风扇的最大工作效能按照发动机最大扭 矩点时所需要带走的散热量进行匹配计算。由于发动机最大扭矩点时的转速较低,风扇风 凉小,水累流量小,发动机热量无法迅速扩散,造成热量集聚,工况最为恶劣,大多情况下, 冷却系统冷却能力富裕,一是浪费成本、二是占用整车的空间多、S是为了在最大扭矩点时 发挥更大散热效能而整车在约80%的工况下过多的消耗整...
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