技术编号：8239339
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。随着柴油机强化程度的不断提高，柴油机高度紧凑、工作条件苛刻，柴油机体积严格约束，功率密度极高。柴油机内部机油和冷却水温度高、压力高，爆压高、压比高等，所以由于温度、压力增加，变形增大等引起的密封问题越来越突出。排气管与缸盖密封上传统采用冲压钢垫，其压缩量较小，已不能构成全密封，且需要更大螺栓预紧力，致使排气系统承受着振动产生的更大机械负荷，而导致法兰变形甚至断裂，造成严重的废气泄漏，成为高功率密度柴油机排气密封设计的瓶颈。申请号为201110193442....
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