技术编号：8251343
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前，客车离合器操纵系统常采用油控气的方式实现离合器分离。由于油控气的方式需要产生一定油压，因此，在踩离合器踏板时驾驶员会感觉有一定的阻力，尤其是公交车，驾驶员需要反复踩离合器踏板进行换挡，常会感觉疲劳。另外该油控气离合器分离系统中的离合器油会受温度影响，尤其是客运车，常会跨省运行，温差比较大，油质受到很大影响。且该系统中离合器分泵中结构比较复杂，后期保养成本高。发明内容本发明的目的在于提供，该系统及其控制方法通过电控方式实现离合器分离，具有驾驶员操纵轻便...
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