技术编号:8273268
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。在载重汽车上目前广泛应用的是传统的整体铸造的鼓式制动器,该制动器主要由制动鼓和制动蹄组成,利用摩擦阻力使汽车运动的动能转化为热能,从而使行驶的汽车减速或停车,以保证行车安全。当汽车重载、高速行驶时,尤其在下长坡或陡坡时,由于制动力大,且连续多次制动,使得制动鼓内壁温度急剧升高,同时其内外温差加大,制动鼓材料的高温力学性能也急剧下降。制动鼓壁厚越大,内外温差越大。温差应力加上材料的高温力学性能恶化,常导致制动鼓内壁由纵向微裂发展为龟裂,以致最后制动鼓开裂,因...
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