技术编号：8282518
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。随着技术的发展，人们对列车等效建模的要求越来越高。现有的列车等效建模方法一般将列车等效为电流源、功率源或恒阻抗源，然而上述列车等效建模方法只是考虑列车在牵引工况、惰性工况或列车制动电阻没有启动之前的再生制动工况，却没有考虑列车制动电阻启动后对列车模型的影响，而且在只有列车制动电阻消耗多余再生制动能量的情况下，将会因为没有考虑制动电阻抑制电压的作用，导致电压不断升高最终使得牵引供电系统潮流计算程序输出奇异值或无法收敛。因此，如何有效的进行列车的等效建模，使模...
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