技术编号：8287534
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。为了改善内燃机的燃料经济性，开发有一种使压缩比可变的可变压缩比机构。在具有可变压缩比机构的内燃机中，通常，在高负荷区域达到低压缩比而避免爆震及提前点火(爆震等)，在低负荷区域达到高压缩比而提高燃料经济性。在此，在进行从高负荷状态向低负荷状态过渡的减速运转时，与吸入空气量减少的响应延迟相比，可变压缩机机构的压缩比变更的响应延迟较小，因此成为吸入空气的高压缩状态且吸入空气量过多的状态，从而易于发生爆震等。作为其对策，专利文献I公开了在具有可变压缩比机构的内燃机...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。