技术编号：8292593
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前，我国既有铁路货车的手制动装置的手制动拉杆多数采用两根600mm长加强杆与手制动拉杆并排组焊结构，通过手制动拉杆吊架进行导向。车辆在实施风制动后再实施手制动时，制动缸活塞达到最大行程及全部瓦轮磨耗到限等极限工况下，当车辆手制动拉杆链、手制动拉杆、吊座等零部件超差、错装、错位时，手制动拉杆导向杆尾部会脱出导架托滚卡滞而无法缓解，导致手制动零部件断裂或制动抱闸故障；而且既有货车手制动拉杆常常在600_长加强杆尾部因尾部截面突变处因应力集中及疲劳而折断，影响...
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