技术编号：8292735
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。直升机着舰相对着陆是一个更为复杂的过程，需要考虑的特殊问题如下 (1)紊乱的舰面流场对直升机操纵的影响。甲板上的建筑物及海上的突风等的影响导致甲板上的气流状态十分复杂，存在小激流等，一旦遭遇意外的流场状态，很有可能导致出现异常的直升机气动响应，对机体造成伤害； (2)允许着舰点的偏差。由于降落甲板在海浪和海风作用下始终运动，安全降落范围也在不断变化，着舰点的偏差随着风浪、舰船运动速度的增大而增大，高海况下可能超出正常范围，出现与障碍物相撞或者落不到甲板...
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