技术编号：8296356
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。随着柴油机技术的不断升级，柴油机的性能也越来越高，燃烧结构逐渐向多气门方向发展。传统的气门传动机构是通过凸轮轴、挺柱、推杆、和摇臂实现进排气门的开启控制。该传动方式结构布置不够紧凑，传递的平稳性和可靠性相对较差。目前在多气门柴油机大部分将凸轮轴安装在气缸盖中，摇臂轴和进气门、排气门、摇臂也全都布置在气缸盖中。通过气门过桥将凸轮轴的运动传递到进气门和排气门，实现进气门和排气门的开启控制。这种布置方式的优点是，发动机气门传动机构布置紧凑，动量传递平稳可靠，可以...
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