技术编号：8357605
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。为了减少氮氧化物的排放，公知的是利用内部燃烧，特别是在柴油机中，以提供废气再循环，使得各种情况下均将较大量或较少量的废气供应至发动机的燃烧过程。在该联系中，一方面高压废气再循环是公知的，另一方面低压废气再循环也是公知的。借助高压废气再循环，将直至400°C的热的废气再循环至内燃机的入口侧。这产生了进料至内部燃烧过程的空气被大幅加热，并由此只能使非常少的氧气为内部燃烧过程可用，使得能达到的内燃机功率保持相对较低的缺点。借助于低压废气再循环，待被循环的废气在相...
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