技术编号：8377485
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。在研发燃气轮机控制系统时，由于安全可靠性的设计需要，为了避免超温、超转、熄火和压气机喘振等，燃料流量的控制通常会加入限制保护设计，即燃料流量的最终输出除了受控制器的调节外，也受到机械强度、喘振边界、辅机控制阀物理极限位置和变化速率等多种限制调节。而当这些限制条件与控制器输出发生冲突时，就会产生积分饱和问题，造成燃料流量震荡。输出饱和问题属于真实控制系统中的一个固有特性，在生产和设计中无法根本上消除，但燃气轮机因为其相对复杂的控制规律和各种保护措施使得饱和问...
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