技术编号:8390236
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。如图1所示,常规挂车板簧悬挂系统,其与车架焊接的支架按照位置不同分为前悬架、中悬架和后悬架,悬挂系统的前、中、后悬架的支座等高在同一个安装平面上,简称平直型,此悬挂系统上方挂车纵梁为同一种高度等强度设计。在挂车行驶过程中整个悬架系统受力后,相对纵梁会产生力矩,距离悬挂系统中心的力臂越大,产生力矩就越大。很多挂车在使用时为满足通过性要求、降低装载重心,要求挂车承载面离地高度降低,从而导致悬架上方纵梁高度受限。此类挂车前簧支架及其前侧处上方纵梁往往会因高度太小...
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