技术编号:8390316
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。目前,内燃驱动装置普遍采用顺次连接的柴油机、同步发电机、二极管整流器、逆变器和牵引电机的结构。其工作原理是柴油机带动同步发电机发出三相同步交流电,二极管整流器将接收到的三相交流电整流后生成直流电。逆变器将接收到的直流电逆变成三相变频调压交流电,以供给牵引电机输出驱动车辆动轮的驱动力。现有结构中的二极管整流器仅具有整流功能,即现有内燃驱动装置只能单向的输出驱动力。而当需要制动车辆动轮时,现有结构的驱动装置并不能对制动起到任何帮助作用,还是需要采用机械制动方式...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。