技术编号:8395482
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。 随着飞机制造业以及数控技术的发展,整体结构件因其重量轻,结构效率高,可靠 性好等优点被广泛应有于航空航天领域。但由于航空结构件的大型化和薄壁化,导致零件 在加工过程因受各种因素的影响,加工结束后往往产生弯曲,翘曲或弯扭组合等变形,其中 夹紧力是影响工件变形的重要因素。 在零件加工过程中随着材料的去除,零件会发生塑性变形,同时在已加工表面产 生残余应力,但由于传统的装夹模式为固定装夹,零件在加工过程中固定不动,无法释放内 部应力,待加工结束去除装夹约束后,...
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