技术编号：8470424
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。传统的三轴式定轴传动汽车变速器一般由第一轴(输入轴)、中间轴和第二轴(输出轴)组成，将同步装置或啮合套布置在变速器主轴上，除挂直接挡外，其它各挡的动力由输入轴传递到中间轴，再由中间轴传递到主轴上输出。这种设计结构简单，得到了广泛应用，但是这种布置使同步器在挂挡时，转换到被同步齿轮上的转动惯量较大，同步器需要同步的转动惯量大，同步器的尺寸就大，需要的挂挡力也大，不利于变速器的操纵轻便性和轻量化。发明内容本发明的目的在于提供一种换挡轻便灵活的三轴式定轴传动汽车...
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