技术编号:8510249
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。 本发明涉及汽车尾气后处理领域,特别是涉及一种新的柴油机微粒捕集器(DPF) 碳累积量估计方法。背景技术 柴油机的燃烧热效率和动力性、经济性都要优于汽油机,因此柴油机应用越来越 广泛,但是由于柴油机的排放特性较汽油机差,对环境危害较大。其污染物主要是微粒排放 物质,微粒排放物质对人体健康有严重影响。随着排放法规的日趋严格,排放后处理装置已 经成为柴油车用于解决碳微粒排放问题的一种标准配置。目前,柴油机微粒捕集器OPF) 是公认的最有效的一种柴油机微粒后处理...
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