技术编号：8520740
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。 目前的载货汽车，特别是后轴是两轴或者多轴的汽车，传统采用钢制板簧作为缓 冲和减震结构，但钢制板簧本身特别重，使得整车的重量增加，从而增大了燃油消耗率，并 对车辆的操纵稳定性产生不利影响。另外，钢制板簧通常由不少于一片的弹簧钢叠加组合 而成，相邻的弹簧钢之间不可避免的摩擦会使钢制板簧的寿命变短。而因兼顾大的载重、小 的燃油消耗率和好的操纵稳定性等要求，由复合材料制成的板簧得到了广泛应用。与同类 的钢制板簧相比，复合材料板簧具有质量轻、弹性应变大、应变比能高...
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