技术编号:8520745
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。目前,汽车在怠速状态下开启空调时,由于不能直接获得空调系统所消耗的扭矩,这样一个不确定的扭矩消耗加载到发动机上,发动机如果在怠速时扭矩控制预留不足将直接引起发动机转速掉坑,若扭矩补偿太大,在直接引起发动机转速鼓包,发动机会产生较大的转速波动,这样会导致驾驶员感觉明显,舒适性较差,同时转速的不稳定会导致油耗、排放的恶化。甚至会减少发动机使用寿命。另外,由于转速波动较大,噪音也会增大,降低用户体验。发明内容本发明旨在至少解决上述技术问题之一。为此,本发明的一个...
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