技术编号：8520825
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。 乘坐电动汽车或城市轨道车辆时，在起步阶段会有抖动等使乘客有不舒服的感 觉，其原因是电机扭矩的特性所造成的。 以往电动汽车转矩解析是根据踏板开度、电机转速或车速，进行插值处理以确定 出电机的目标转矩。然后再对目标转矩进行滤波处理、发送给电机控制器，转矩滤波的目的 是使发送给电机的转矩平滑增加。 然而，以往技术中在对目标转矩进行滤波处理时，由于仅以固定值或固定变化值 增加或减小，因此在起步阶段对转矩增加过快导致驾驶员或乘客感到不舒服。而一味的将 转矩增量速度...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。