技术编号：8525230
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。现有汽车的散热器为散热管结构，主要利用金属的传热性质。散热管内冷却液中的热量传导至内管壁，经过金属内部传导，热量传导至外管壁，发动机风扇带来的气流再将外管壁的热量带走。这样，散热管的散热能力由金属自身的固有热阻和散热器的结构决定。现有汽车散热器通常为铜或铝质材料，虽然在金属中属于高导热材料，但仍存在较大热阻，散热效率较低。随着汽车技术的不断升级和整车更加紧凑型布置要求，新技术对于散热能力的提升日趋加大，同时整车布置空间有限，散热器尺寸不可能无限制增大。这就...
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