技术编号:8525262
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及发动机控制,尤其涉及一种TGDI发动机的排气温度控制方法。本发明还涉及一种T⑶I发动机的排气温度控制装置。背景技术为满足日益严格的排放和油耗法规要求,T⑶I (涡轮增压+缸内直喷)技术成为当前汽油机小型化主要的发展趋势,也是实现节油与降低碳排放量最为主流的核心技术路线之一。众所周知,TGDI发动机在经济性、动力性、排放等方面相对传统发动机有明显优势,但同时,由于其小型化的特点加上缸内直喷压缩比较大,在大负荷工况下其热负荷相对一般发动机要高很多,若...
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