技术编号:8529865
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。 基于有源补偿技术的电气化铁路同相供电系统是一种较为理想的供电方案,它克 服了无源补偿在高频谐振、动态性及灵活性等方面的不足,有效地解决了电分相问题,实现 了负序、谐波和无功的综合补偿。受电力电子器件单管电压等级和容量的限制,目前有源补 偿装置往往需要借助于中间变压器得以实现。因为电气化铁道牵引网最高电压可达31kV, 而目前牵引变流器的功率开关器件最高电压等级为6. 5kV,并且器件价格随电压等级升高 呈非线性增加。然而,中间变压器的使用是以升高电流换取...
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