技术编号:8571202
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。 本实用新型涉及汽车,特别是涉及一种取力器结构。背景技术 对于实现四轮驱动的四驱城市SUV,传统的四驱城市SUV四驱系统多采用取力器+ 传动轴+扭矩管理装置(粘液耦合器、电磁式扭矩管理器、电机式扭矩管理器、电液式扭矩 管理器)+后主减速器+驱动半轴来实现车辆的四驱。在具有上述结构的车辆中,扭矩管理 装置只有在车辆前后轴出现转速差时才会将动力传递个车辆的后轴,这样车辆并未实现真 正的恒时四驱,响应时间有延迟,而对于通过装配例如托森差速器等中央差速器结构实现 ...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。