技术编号：8571558
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前，城市轨道车辆一般都是固定编组运行，以6编组、8编组为主要形式。固定编组运行不能满足客流量的灵活需要。如果车辆设计成小编组，如3编组、4编组，客流量少时以3编组或4编组固定编组运行，客流量多时以3编组或4编组2列或3列等重联的形式运行，这样可以满足客流量的灵活需要，达到节能、经济的效果。现有技术中，列车重联以固定端重联为常见，固定端重联是指一列车的头端只能和另一列车的尾端连挂，这种形式在列车进行联挂时不方便，且费时。任意端重联相对于固定端重联在实施时会...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。