技术编号：8588833
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。现有的电动车刹车系统常采用液压系统，包括液压油槽、刹车总泵、刹车分泵和制动油管等，液压油槽的液压油用于输送给刹车总泵的活塞，活塞在刹车板连接的推杆的作用下，将缸内的液压油通过制动油管传至车轮分泵的卡钳活塞，卡钳活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。由于制动油管用于连接刹车总泵的活塞和各车轮分泵的卡钳活塞，长度较长，因此，现有的制动油管安装结构中，各制动油管常常出现交叉、错位等现象，不方便安装。针对上述缺陷，申请人提出了一种制动油管的安装结...
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