技术编号：8592895
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。现有的大型客车用车桥主减速器总成，其凸缘与主动锥齿轮间的锁紧方式通常为开槽的凸缘螺母配合开口销的锁紧，在主动锥齿轮端部开始通孔，同时凸缘螺母上对应通孔设置用于穿设开口销的槽孔，此锁紧方式为先旋紧凸缘螺母，然后将开口销穿过凸缘螺母上的槽孔和主动锥齿轮端部的通孔，从而将二者固定连接在一起；通过开口销约束螺纹使之无法相对转动。此结构虽然防松性能良好，但是装配效率较低，操作要求很高；旋转锁紧凸缘螺母过程中，通常开口销槽孔位置无法保证与凸缘螺母的通孔最佳位置相配合，...
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