技术编号:8615114
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。现有牵引车与挂车的一种牵引方式是通过牵引杆连接来实现,而牵引杆与挂车要么通过牵引钩刚性连接,要么采用螺旋弹簧进行缓冲,前者牵引冲击巨大,后者需要较大尺寸的螺旋弹簧且变形量大、承载能力较弱,为了提高拖挂车的行驶平顺性和牵引杆的疲劳寿命必须采用新型的缓冲装置,以增大承载能力、减小结构尺寸、提高缓冲性能、降低变形量大小。实用新型内容本实用新型提供一种结构简单、承载能力强、变形量小、缓冲性能优异的牵引机构,主要应用于拖挂车的牵引连接杆中,以提高牵引车的起步性能和行...
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