技术编号：8636255
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。随着我国针对汽车油耗、排放等方面法律法规的加严，各种用于尽可能降低发动机各部件机械损失的技术得到越来越多应用。由于配气机构的摩擦损失占到整个汽车发动机摩擦损失的20-30%，因此尽可能降低这方面的摩擦损失是目前配气机构设计开发的重点工作内容之一，例如采用降低气门弹簧力、机械挺柱增加减磨涂层等各种措施。由于以往的凸轮轴支撑主要采用滑动轴承方式，其存在着摩擦损失大、消耗机油多、使用寿命较短等问题，因此有必要对其加以研究改进。实用新型内容有鉴于此，本实用新型目的...
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