技术编号:8640518
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。目前常用的汽车用锂离子电池的正极柱和负极柱通常为柱状结构,正极柱和负极柱裸露在外的表面积较小,且正极柱和负极柱之间的间距较远,所以汽车用锂离子电池在安装、测试、维护和维修等过程中不太会出现正极柱和负极柱短路的情况。但是,随着汽车用锂离子电池的不断发展,为了提高极柱连接的可靠性和提高导电性能,片状的连接端子已经在使用了,片状的正极连接端子和片状的负极连接端子之间的距离通常比较近,且片状的正极连接端子和片状的负极连接端子的表面积均较大,导致汽车用锂离子电池的正...
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