技术编号：8662943
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前，城市地铁车辆逃生门的锁闭机构设置在门板中下方位置，锁机构均为单点操作控制两侧各一个锁销。然而这种锁机构使用在现有的车辆逃生门上存在以下几点缺陷1、现有逃生门锁闭安全性不高，门板左右仅只有一个锁销，如果有一个损坏，整个锁机构将失效，逃生门会有打开的可能；2、现有逃生门锁闭后密封性能不好，门板左右仅只有一个锁销并安装在中下部位置，门板中间部分胶条缝易变形；3、联动性能不好。实用新型内容实用新型的目的为了提供一种效果更好的联动锁闭结构，具体目的见具体实施部...
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