技术编号：8749183
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前，在公知的汽车发动机排气缓速系统中，排气管截止装置和燃油截止装置是同时控制的，工作时是同时停止排气管通气和停止燃油供应的，解除工作时是同时使排气管通气和恢复正常供油的，缓速生效瞬间反应较大；还有在车辆处于某些需要减速行驶情况时，驾驶员会使用缓速系统工作，但由于缓速系统缓速效果过大，车速下降过快，此时驾驶员会停止缓速系统工作，等车速从新再达到某个速度或车辆行驶一段距离之后，驾驶员又再次使用缓速系统进行减速，就在两次操作缓速系统进行减速的间隔期间，发动机是...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。