技术编号：8763640
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。随着轨道交通的高速发展，轮轨磨损问题日益突出。传统列车转向架为了传递纵向牵引力的需要，轮对的纵向刚度很大。当列车通过曲线时，车轴保持平行，轮对与轨道之间的较大冲角使得轮轨间产生较大的横向作用力，加剧了轮轨之间的磨损。因此改善列车曲线通过性能的要求尤为迫切，列车径向转向技术是减少轮轨磨损的主要技术方案。列车的径向转向技术主要有自导向、迫导向和主动径向转向三种。自导向径向转向架是通过在同一转向架的前后轮对之间加装导向器构，利用车轮和轨道间的作用力驱使轮对自行移...
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