技术编号：8784288
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。现有的制动鼓基本上是灰口铸铁材料铸造鼓、合成型制动鼓以及各种网状制动鼓，其性能都是从单方面的解决某种故障问题而设计的，并没有真正对制动鼓的失效起到很大的作用，口孔开裂、内壁龟裂、磨损不均等问题都不能解决。其故障原因为制动鼓受力不均匀以及应力集中导致。而目前制动鼓受力应力最大值集中在制动鼓内孔的边缘，孔口开裂模式都是与制动鼓的轴线同向。复合制动鼓，其摩擦面(内圈)采用导热性能好的灰铸铁，外圈则用强度高的钢质材料，两种材料镶嵌而成(据说也有熔合而成的)。这种材...
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