技术编号:8838502
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。现有重型汽车的前悬架系统中的弹性元件多采用钢板弹簧,板簧前端一般与前板簧座直接固定连接,后端通过吊耳与后板簧座连接,吊耳可绕板簧座摆动。一般在前、后板簧座处或对应车架位置各安装一个横梁,以提高板簧座的强度以及车架的扭转刚度。因某8X8全驱双前桥平衡悬架车型发动机定位较低,当分动器与前驱动桥之间的传动轴上跳至极限位置时传动轴与变速箱底部之间的空间欠宽裕,又因中间板簧支架上板簧的安装采用贯通式销轴及开槽螺母结构,致使中间板簧支架处横梁布置设计困难。实用新型内容...
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