技术编号：8848783
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前，由于电池连接采用陶瓷封接方法，一面焊接铜柱，另一面封接为铝片，封接强度较高，且封接铝片为国内首创时间先进水平，现有的金属化技术无法满足此要求。现有技术中的动力电池连接都采用T2紫铜箔焊接或螺丝、卡环紧固，在接触面或全面进行镀锡处理，再通过特殊处理，做成软连接，此种纯金属材料的连接方式，需要另外的电极再采用此金属连接板连接，不能完整将电池正、负极连接为一体，所占空间比较大，每台电动汽车使用100多组电池，功率达到100多瓦，金属连接的内阻损耗电量，影响...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。