技术编号:8865672
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。 在我国的沥青路面结构设计是基于弹性层状体系理论为基础,通常假定层与层之 间为完全连续状态。然而,众所周知,在实际工程中,不能使沥青层与半刚性基层之间的连 续情况为完全连续状态。对于此种现象的研宄,目前只停留在理论状态,即假定沥青层与半 刚性基层之间的摩擦系数进行理论推算,而无法在实际工程中得到验证。 在道路工程的竣工验收中,通常只能对弯沉等基本指标进行测量,而无法完成对 层间的情况进行了解。此外,在室内试验研宄阶段亦无法对层间的状况进行描述,因此使得 在...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。