节能型多缸发动机的制作方法技术资料下载

技术编号:8899964

提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。

发动机是由汽缸注入的油量供给多或少,来决定转速高低,供油越多可达到的最高转速也就越高。当汽缸内注入油量固定在一个定量时,发动机转速同样固定在一个转速范围内,在重负荷时,发动机转速就在它的转速范围的低点,当重负荷慢慢变为轻负荷时,发动机转速就能达到该转速范围的高点。然而高速时燃油的爆炸的时间短,往往燃油没有燃烧完全,浪费燃油。喷油泵是汽车发动机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵和调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障发动机的低速运...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。

详细技术文档下载地址↓↓

提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。
该分类下的技术专家--如需求助专家,请联系客服
  • 朱老师:1.新能源汽车电驱动技术 2.轮毂电机驱动与控制 3.开关磁阻电机驱动系统控制 4.智能电动汽车
  • 徐老师:1.内燃机节能及排放控制技术   2.汽车节能与新能源汽车技术   3. 车辆现代设计理论与方法
  • 赵老师:1.智能控制理论及应用 2.机器人控制技术 3.新能源控制技术与应用
  • 卞老师:1.汽车动态仿真与控制 2.机构动力学 3.现代汽车设计技术 3.车辆系统动力学