技术编号:8930730
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。随着航空发动机推重比的不断提高,其燃气涡轮进口温度也不断提升,如美国第四代战斗机发动机的燃气涡轮进口温度已经达到了 1700°C左右。目前,先进单晶镍基高温合金的使用极限温度为1150°C。显然,单独使用高温合金材料已不能满足先进航空发动机的需求。针对此问题,美国率先提出了热障涂层的概念,即将耐高温、高隔热的陶瓷材料涂覆在合金基体表面,以降低合金基体的工作温度,从而提高发动机的热效率。这一概念提出以后,立即引起了世界各国的高度关注,在美国、欧洲以及我国的航...
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