技术编号:8933985
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。目前国内机车分配阀主控机构多采用滑阀式结构,控制阀的各个动作点是建立在滑阀副相对运动的基础上。该结构对钳工技能要求严格,尤其是滑阀副的研磨技术难度高,且研磨效率低,成为各机车制动机制造、检修厂的一大难题。同时,滑阀副长期工作后,滑阀面缺油使得滑阀副产生干磨,导致各作用孔间产生漏泄,从而影响控制阀作用可靠性,制约着机车分配阀的检修周期。发明内容本发明的目的在于针对上述存在的问题,提供一种能够大大提高了分配阀的作用可靠性,有效延长机车分配阀的维保周期,而且制造...
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