技术编号：8934017
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前，跨座式单轨车辆上用于支撑走行轮的支承轴均采用悬臂梁式支承结构，支承轴的外端与动力总成相连，动力总成设置于支撑架上的开口部，支承轴的内端悬空且位于支撑架内部，走行轮套接在支承轴的内端上，其设计目的是由于走行轮所受应力巨大，磨损较快，其维护周期较短，从便于拆卸走行轮的角度考虑，现有技术采用了前述设计，在拆卸时，支承轴和走行轮就可以从支撑架上的开口部向外移出，维护操作完成后，再将支承轴和走行轮一起安装在支撑架上；存在的问题是由于采用了悬臂梁式支承结构，支撑...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。