技术编号:8971885
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。在电动汽车领域,无论是动力总成前置还是后置车型,前端碰撞吸能基本都是通过防撞横梁和前端纵梁实现溃缩吸能。虽然目前也有很多专利涉及到碰撞吸能结构,但基本都是在纵梁与横梁基础上实现结构变化,如液压缸吸能,采用铝合金材料,填充泡沫等。但这种纵梁和横梁的形式,在尺寸较小,前端吸能空间较小的车型上,吸能效果有限。发明内容本实用新型针对现有技术中小型电动汽车,尺寸小,前端吸能空间不足的缺点,同时适应模块化生产需要,抛弃了传统的横梁和纵梁结组合吸能模式,而是采用“箱包”...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。