技术编号：8971959
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。在既有带牵引动力的车辆转向架系统中，如图1，牵引电机2及齿轮箱I均分别安装于转向架构架上，牵引电机2通过弹性联轴节3与齿轮箱I连接。由于齿轮箱I上弹性联轴节3的存在，使得整个系统的电机传动部分占用了较大的轴向尺寸。当轮盘制动4成为车辆基础制动方式变得越来越普遍时，一方面，轮盘制动4需要占据一定的轴向空间，另一方面，保证牵引电机2性能发挥也需要一定的轴向尺寸。由图1可见，由于弹性联轴节的存在，以下问题难以解决整个牵引电机、齿轮箱、轮盘制动的轴向方向尺寸已经非...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。