技术编号：8995573
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。现有的汽车同步器工作原理如下齿套与齿毂、齿毂与传动轴均通过花键啮合，档位齿轮通过轴承套装于传动轴上，需要换挡时，换挡拨叉将齿套拨向需要换入的档位齿轮，在与该需要换入的档位齿轮固定连接的结合齿圈与齿套啮合之前，同步锥环先结合，通过锥面之间的摩擦使齿毂与结合齿圈的转速迅速同步，即同步器齿套与需要换入的档位齿轮的转速迅速同步，此时需要换入的档位齿轮结合套与同步器齿套啮合，换挡过程完成，动力由该需要换入的档位齿轮传至传动轴，带动汽车继续行驶。基于此种工作原理的同步...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。