技术编号：9051327
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。汽车发动机工作时，空气流经进气岐管和空气过滤器等进入发动机缸体，在这个过程中，空气分子与进气管壁的摩擦产生了噪声；更重要的是，随着发动机每缸进气门的周期性启闭，空气气流会出现前进波和反射波的交汇，这就加剧了空气分子之间的摩擦运动，也就是进气岐管内压力脉动的增强，进而在进气口产生了进气噪声；发动机转速越高，气体摩擦越厉害，进气岐管内压力脉动越强，进气噪声也就越大，整车的车内噪声和通过噪声也就越大；这对汽车内外的噪声水平带来了很大影响；为了有效控制车内噪声水平...
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