技术编号：9062287
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。在高速铁路中，为满足高速铁路列车运行的安全性、舒适性需要，高速铁路对行车平稳性有着相当高的要求。路桥过渡段的差异沉降是影响行车平稳性的重要因素，一直是高速铁路建设的难题。路桥过渡段沉陷的根本原因是由于路基与桥台的刚度差异悬殊，路基填料固结程度差，强度相对较低，当线路由桥向路基过渡时，不同轨下基础存在的差异性沉降，使列车的振动加剧，影响行车的平顺性。目前，在施工期中多采用压实的方法处理路桥过渡段，伴随着压实设备的反复碾压，填料颗粒间的孔隙不可能完全消除。线路...
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